图为公交车事故模拟演习现场。 记者金建武通讯员章雁中摄

　　昨日下午2点半，K999路公交车“发生”一起重特大交通事故，萧山公交公司的事故处置指挥部和人员救护、营运调度、安全生产、车辆维护、后勤保障、信息报道等应急处置小组立即投入运作。这是区公交公司正在进行的“公交车重特大事故模拟演习”。

　　“事故”很突然小心可免灾

　　K999路公交车行驶至红垦路段时，突然，一辆自行车横穿马路，司机在避让过程中向右打方向盘，导致车辆与右侧正常骑行的自行车相擦，公交车冲出路基后与高压电杆相碰才停车。事故造成两名骑车人重伤，车上多名乘客不同程度受伤，电杆断裂、移位。

　　“事故”发生后，司机立即停车熄火，关闭路牌灯，打开双跳灯，摆放警示牌，察看“伤员”伤势，保护现场，拨打“110”报警，同时向当班调度员和车队报告情况。

　　应急处置小组配合天衣无缝

　　报告完现场情况后不久，司机接到了当班调度员转来的公司指令，要求司机注意路况，保护现场，临时安置乘客。与此同时，应急救护处置小组携带工具赶往事发地点，对伤者进行抢救和安抚家属。安全生产应急处置小组也赶到了“事故”现场，进行“事故”现场勘察、取证、绘图等工作，并配合交警调查处理；运营调度应急处置小组有序开展信息收集、现场警戒，指挥过往车辆、行人有序通行，并做好车辆调度和乘客接驳；车辆维护应急处置小组组织人员和抢修车辆进行抢修、拖离，确保人员安全和道路畅通；后勤保障小组将处置事故所需的各类应急物资、设备运到现场。

　　首次安排媒体接待

　　“事故”现场，各路记者已经赶到，几乎是追着萧山公交的人询问情况。萧山公交负责人向主管部门汇报“事故”情况后，立即召集各应急小组组长召开事故分析会，会上确定以“正面应对、真实通报、主动引导”的原则，接受媒体记者采访。

　　代表萧山公交接待记者的“新闻发言人”出现在了记者面前，10多分钟后，现场采访结束，记者们纷纷离去。在场的区交通运输局有关负责人表示，过去没有采取这样的措施，记者们各显神通，围追堵截，反而分散了处置事故的精力。采取新闻发言人制度的实际效果很好。既能把事情真相告诉民众，又能阻止谣言的传播。萧山公交安排媒体接待是一种创新之举。

　　据了解，全区每年进行各类应急演练不下百场，但安排媒体接待演习的从未有过，萧山公交是第一次。社会学家李宛平认为，媒体作为公众利益的守望者、代言人，事发后，当事方的媒体应对策略直接影响到事件的发展以及事件的处理。当事方封堵信息、设置报道障碍，不但不能缓和事态、化解矛盾，反而使自己处于被动应付状态，导致事件的处理难度加大，同时也导致公众对其公信力下降。